Parker派克R6V系列減壓閥R6V10-593P2PM4MAB1如何操作使用

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Parker派克R6V系列減壓閥特征：
1.高性能：R6V閥門的大壓力為350巴，流量可達650升/分鐘。
2.靈敏的控制：Denison 提升閥的設計提供了小的可能摩擦，*的遲滯和對操作條件變化的*響應。
3.廣泛的選擇：R6V系列先導式減壓閥具有機械和比例調節功能，帶有外部或車載電子設備，并具有在小壓力下循環的排氣功能。
4.標準化安裝：R6V壓力控制裝置的安裝配置符合標準，并符合ISO 6264（DIN24340表E）。
R6V10-593P2PM4MAB1
R6V10-595P2PM4MAB1
R6V03-595P2PM4MAB1
026-99469-0 R6V06-5951011G0QB125
026-27026-0 R6V06-593 31 B110
S26-59540-0 R4V06 0G6 3M A110
R6V03-595P2SG0RB1P25
Parker派克R6V系列減壓閥概述：
Denison派克R6V減壓閥是由兩部分組成的先導控制。一個高流量的錐型閥座閥作為主級和一個機械或比例先導級。
機械版本可選擇提供排氣功能（排氣閥4D01），以允許在小壓力下循環。
比例版本可用于外部或車載電子設備。連接器為6極+PE型，符合DIN43563標準，適用于大多數帶車載電子設備的閥門。機械大壓力級是可選的。
Parker派克R6V系列減壓閥操作：
端口A中的系統壓力通過X中的節流孔施加到先導閥、比例閥（如有）和主提升閥的上表面。液壓平衡主提升閥由主彈簧固定在閥座上。在這種狀態下沒有水流通過閥門。
作用在先導錐上的調整后彈簧力決定釋放壓力。如果端口A中的壓力超過設定值，先導錐將從其底座上升起，從而向油箱釋放少量先導流量。
通過X中控制孔的流量產生一個壓降，將主提升閥頂部的壓力限制在設定點。
端口A中較高的系統壓力現在將主提升閥從閥座上提起，并允許流向端口B。
在產生的浮動位置，只有足夠的流量從端口A流向端口B，以將端口A中的進口壓力保持在設定點。
當端口A中的壓力降至設定值以下時，主提升閥上的液壓平衡恢復。然后主彈簧迫使主提升閥關閉。
先導排放室/比例排放室通常連接至端口B。可通過Y端口進行替代外部排放。
比例功能根據電磁閥的電流輸入，改變施加到主提升閥頂部的壓力。
可選機械級的設置決定了大壓力，應該比比例段的大可調壓力高10%左右。
Parker派克R6V系列減壓閥技術數據：
裝置類型：先導式泄壓
設計：錐型
安裝類型：底板安裝符合ISO 6264/DIN24340表E
端口尺寸：3/8“，1”，1/4”
安裝位置：可選
流向：A至B
環境溫度范圍：-20°C+50°C。+
適用于特殊工作條件：咨詢DENISON
工作壓力范圍：
入口（端口A）0....350巴
出口（端口B）0....350巴
（對于>30巴，Y必須為外部）
端口X 0....350巴
端口Y 0....30巴
壓力設定范圍：pmin...350巴（見第7頁）
大流量
220升/分鐘，R6V03（3/8）
500升/分鐘，R6V06（1）
650升/分鐘，R6V10（1B）
液體
石油基抗磨液（包含在DENISON HF-0和HF-2規范中）。如符合德國工業標準的礦物油51524/25號。大目錄額定值和性能數據基于使用這些液體的操作。
流體溫度范圍：-20°C+80攝氏度
粘度范圍：10...650立方厘米
推薦工作粘度：30 cSt
污染水平
符合NAS 1638 8 8級（15微米及以下為9級）或ISO 17/14的zui大允許污染水平
圖譜：手輪、定位螺釘
電動（排氣閥4D01）：通過電磁閥
標稱電壓：參考訂購代碼（見第5頁）
允許電壓差：+5%。–10%
線圈zui高溫度（H級溫度）：+180°C
電流類型：交流（AC）直流（DC）
輸入功率：31 W（直流）
保持：78 VA（交流）
涌流：264 VA（交流）
相對經營期：100%
防護等級：IP 65
R6V10-593P2PM4MAB1型號拆解：

D31FCEO1CC4NB70
D31FCEO1CC4NB70
D31FBEO1CC1NF70
D31FCEO1CC4NB70
D91FCE01HC4NB70
D91FCB31HC2NB70
D91FCE01HC2NE70
D91FCB31FC1NE70
D91FBE02HC1NFOO
D91FBE01HC4NF00
D111FCE01LC4NB70
D31FBE01CC1NFOO
D111FBE02LC2NKW00
D111FBE01LC1NB7019
Parker派克R6V系列減壓閥R6V10-593P2PM4MAB1如何操作使用